🔊Canal de Youtube dedicado a la NTT #IndyCar Series |Narración en directo y en español con @_david035_ y @rchkye,📝@JBGarridoF1| 👉🏻 Libres, qualy y carrera.
Circuito Ricardo Tormo
Joined July 2023
- Tweets5.5K
- Following101
- Followers1.3K
- Likes2.4K
Pinned Tweet
@AlexPalou acerca de como va a afrontar su séptima #Indy500 como poleman y defensor del título:
#IndyCar
🎮 Scott McLaughlin, presente en las oficinas de iRacing grabando algo de contenido para IndyCar Racing The Game:
👉 El piloto neozelandés forma parte del proyecto, aportando sus conocimientos al equipo de desarrollo
🥛 El lanzamiento del videojuego está fijado para inicios de 2027, así que pronto deberíamos de empezar a escuchar y ver sobre el juego
🕹️ Será el primer videojuego oficial de la IndyCar en más de dos décadas, estando disponible en PlayStation 5, Xbox Series X|S, y PC vía Steam.
#INDYCAR
💰 Se revela el coste que tendrá cada Dallara IR-28 para los equipos de la #IndyCar:
💵 Según RACER, cada unidad del IR-28 costará 1.100.000 $, siendo un coste extra de tan solo 50.000$ respecto al DW12 actual
📈 Los dueños de equipos temían que el nuevo IR-28 pudiese llegar a costar 1.500.000 $, con lo cual se habrán llevado una grata sorpresa
📦 También cabe destacar que esta cifra de 1.1M es del pack completo, es decir, con los componentes necesarios para poder competir tanto en ruteros, urbanos, como ovales
👉 El chasis base sin añadidos por así decirlo, cuesta 650.000 $
⚠️ Esta cifra de 1.1M no incluye los costes del motor de combustión interna, ni de la parte eléctrica de la unidad de potencia del IR-28
📄 Penske Entertainment envió la semana pasada a los equipos los formularios de pedido del nuevo chasis, para formalizar sus solicitudes realizando un primer pago del 30% del precio, empezando a recibir una primera unidad en Junio aproximadamente
🔧 Se producirán más de cien IR-28 antes de finalizar la década
📷 Penske Entertainment
ℹ️ RACER
🚨 Mick Schumacher NO se operará de la lesión en su muñeca izquierda, optando por un tratamiento más conservador para evitar cirugía, al menos por ahora:
👉 El piloto alemán arrastraba una lesión en dicha muñeca desde la primera carrera de la temporada en St. Pete
🤕 Mick reconoció que los movimientos bruscos del volante, especialmente en los latigazos a la salida de las curvas, le provocaban un dolor más intenso
🏥 Sin embargo, no descarta pasar por el quirófano si los tratamientos mediante fisioterapia no dan sus frutos.
ℹ️ Fuente: Motorsport
#INDYCAR
22/25 asientos cubiertos oficialmente, Nikita Johnson ocupará el #19 de Dale Coyne Racing como campeón de la Indy NXT
En el caso de Juncos-Hollinger, la alineación ya está elegida según RACER, siendo VeeKay-Siegel la dupla para 2027
¿Quién ocupará el asiento de DCR?
#INDYCAR
❗️ Hay que aclarar, tal y como dice Marshall Pruett, que por así decirlo no hay una disputa por la alineación:
👉 La alineación la decidirá quien acabe siendo dueño absoluto del equipo, sea Hollinger (tal y como parece), o sea Juncos, no van a seguir trabajando juntos así que ninguno tendrá que ceder por la alineación ante el otro
😅 En el peor escenario de todos, este equipo podría quedar dividido en dos, con Hollinger teniendo un coche, y Juncos otro coche (si es que ambos logran un charter para cada uno).
#INDYCAR
🚨 NOVEDADES sobre el caso Juncos-Hollinger Racing:
👉 Según reporta GrandePremio, el enfrentamiento entre Ricardo Juncos y Brad Hollinger continúa, con un desencuentro en cuanto a la alineación de pilotos de 2027
🇧🇷 Brad Hollinger, que parecía totalmente encaminado para quedarse con el control total del equipo, prefiere a Caio Collet
🇺🇸 Sin embargo, Ricardo Juncos prefiere a Nolan Siegel, que además aportaría 12 millones de dólares de capital al equipo
🇳🇱 Ambos coinciden en la permanencia de Rinus VeeKay, que según los informes de Marshall Pruett, lleva renovado desde hace meses
❌ El medio brasileño comparte el secreto a voces: la relación entre Ricardo y Brad se volvió estrictamente profesional durante este pasado 2026
✍️ El acuerdo entre ambos contempla una cláusula de compra que permite a cualquiera de los dos adquirir la participación del otro por un precio previamente establecido
💸 Hollinger quiere poner fin a la asociación entre ambos y cuenta con una posición económica más favorable para adquirir la participación de Juncos
📉 Ricardo Juncos, por su parte, todavía no habría encontrado un inversor dispuesto a financiar la compra de las acciones de Hollinger
🤝 Otra ventaja que tendría Brad Hollinger es que traería bajo el brazo una alianza técnica con Arrow McLaren de cara a 2028
⚠️ Y todo esto con los charters de por medio, que el artículo recalca como aspecto clave, ya que la resolución de su titularidad podría tener importantes repercusiones en el futuro deportivo del equipo
❓ Recalcamos que este reporte sigue siendo un rumor, y hay que tratarlo como tal, ya que la situación a día de hoy podría ser diferente, o que ciertos detalles no sean precisos, ya que estamos ante un caso bastante complejo.
📷 Penske Entertainment
ℹ️ Fuente: GrandePremio
#INDYCAR
🚨 ACTUALIZACIÓN: Nolan Siegel seguiría en IndyCar según reporta RACER, el expiloto de McLaren habría sido el elegido por Brad Hollinger para competir en su equipo para 2027:
👉 Múltiples fuentes le han comunicado a RACER dicha noticia, en contraste con el reporte del fin de semana de GrandePremio, que situaba a Caio Collet como favorito de Hollinger
💰 Brad Hollinger se quedaría al completo con el equipo Juncos-Hollinger, tal y como se esperaba, y el piloto elegido para acompañar a Rinus VeeKay sería Nolan Siegel, y no Collet, o Callum Ilott que también era una opción para el equipo
🆕 La venta del equipo debería de suceder antes de finalizar el año, que incluirá un nuevo nombre, logo, y colores para estrenar la nueva imagen del mismo
✅ Cuando la operación finalice, ambos pilotos serían anunciados.
📷 Penske Entertainment
ℹ️ Fuente: RACER
#INDYCAR
89
🚨 NOVEDADES sobre el caso Juncos-Hollinger Racing:
👉 Según reporta GrandePremio, el enfrentamiento entre Ricardo Juncos y Brad Hollinger continúa, con un desencuentro en cuanto a la alineación de pilotos de 2027
🇧🇷 Brad Hollinger, que parecía totalmente encaminado para quedarse con el control total del equipo, prefiere a Caio Collet
🇺🇸 Sin embargo, Ricardo Juncos prefiere a Nolan Siegel, que además aportaría 12 millones de dólares de capital al equipo
🇳🇱 Ambos coinciden en la permanencia de Rinus VeeKay, que según los informes de Marshall Pruett, lleva renovado desde hace meses
❌ El medio brasileño comparte el secreto a voces: la relación entre Ricardo y Brad se volvió estrictamente profesional durante este pasado 2026
✍️ El acuerdo entre ambos contempla una cláusula de compra que permite a cualquiera de los dos adquirir la participación del otro por un precio previamente establecido
💸 Hollinger quiere poner fin a la asociación entre ambos y cuenta con una posición económica más favorable para adquirir la participación de Juncos
📉 Ricardo Juncos, por su parte, todavía no habría encontrado un inversor dispuesto a financiar la compra de las acciones de Hollinger
🤝 Otra ventaja que tendría Brad Hollinger es que traería bajo el brazo una alianza técnica con Arrow McLaren de cara a 2028
⚠️ Y todo esto con los charters de por medio, que el artículo recalca como aspecto clave, ya que la resolución de su titularidad podría tener importantes repercusiones en el futuro deportivo del equipo
❓ Recalcamos que este reporte sigue siendo un rumor, y hay que tratarlo como tal, ya que la situación a día de hoy podría ser diferente, o que ciertos detalles no sean precisos, ya que estamos ante un caso bastante complejo.
📷 Penske Entertainment
ℹ️ Fuente: GrandePremio
#INDYCAR
🚨 ACTUALIZACIÓN: Nolan Siegel seguiría en IndyCar según reporta RACER, el expiloto de McLaren habría sido el elegido por Brad Hollinger para competir en su equipo para 2027:
👉 Múltiples fuentes le han comunicado a RACER dicha noticia, en contraste con el reporte del fin de semana de GrandePremio, que situaba a Caio Collet como favorito de Hollinger
💰 Brad Hollinger se quedaría al completo con el equipo Juncos-Hollinger, tal y como se esperaba, y el piloto elegido para acompañar a Rinus VeeKay sería Nolan Siegel, y no Collet, o Callum Ilott que también era una opción para el equipo
🆕 La venta del equipo debería de suceder antes de finalizar el año, que incluirá un nuevo nombre, logo, y colores para estrenar la nueva imagen del mismo
✅ Cuando la operación finalice, ambos pilotos serían anunciados.
📷 Penske Entertainment
ℹ️ Fuente: RACER
#INDYCAR
72
🚨 ACTUALIZACIÓN: Nolan Siegel seguiría en IndyCar según reporta RACER, el expiloto de McLaren habría sido el elegido por Brad Hollinger para competir en su equipo para 2027:
👉 Múltiples fuentes le han comunicado a RACER dicha noticia, en contraste con el reporte del fin de semana de GrandePremio, que situaba a Caio Collet como favorito de Hollinger
💰 Brad Hollinger se quedaría al completo con el equipo Juncos-Hollinger, tal y como se esperaba, y el piloto elegido para acompañar a Rinus VeeKay sería Nolan Siegel, y no Collet, o Callum Ilott que también era una opción para el equipo
🆕 La venta del equipo debería de suceder antes de finalizar el año, que incluirá un nuevo nombre, logo, y colores para estrenar la nueva imagen del mismo
✅ Cuando la operación finalice, ambos pilotos serían anunciados.
📷 Penske Entertainment
ℹ️ Fuente: RACER
#INDYCAR
🚨 Mike Shank revela que el tercer coche de su equipo llevará el número 93 en 2028:
9⃣3⃣ El coche chárter de fábrica de Honda llevará un número más que conocido en los EEUU para la marca japonesa
🇺🇸 Este dorsal hace honor al año de fundación de Honda Racing Corporation USA, el cual fue 1993, y ha sido utilizado en los últimos años por ACURA en el programa de la IMSA
👉 Recordamos que Meyer Shank Racing pasará a ser una estructura con tres coches en 2028, con la llegada del Dallara IR-28, y no introducirá ningún coche extra en las 500 Millas de Indianapolis
🤔 Mientras MSR es la elegida para el coche de fábrica de Honda, no se sabe todavía cuál lo será el de Chevrolet, aunque lo más probable es que sea el Hollinger Racing.
📷 Honda Racing US YouTube / Penske Entertainment
ℹ️ Fuente: RACER
#INDYCAR
❗️ Hay que aclarar, tal y como dice Marshall Pruett, que por así decirlo no hay una disputa por la alineación:
👉 La alineación la decidirá quien acabe siendo dueño absoluto del equipo, sea Hollinger (tal y como parece), o sea Juncos, no van a seguir trabajando juntos así que ninguno tendrá que ceder por la alineación ante el otro
😅 En el peor escenario de todos, este equipo podría quedar dividido en dos, con Hollinger teniendo un coche, y Juncos otro coche (si es que ambos logran un charter para cada uno).
#INDYCAR
1
715
