Jerry Park

당신이 일론 머스크를 비웃거나 조롱하거나 무시해서는 안 되는 이유 사람들이 일론 머스크를 비웃는 이유는 대개 간단하다. 그가 말한 타임라인이 어긋났기 때문이고, 주가가 흔들렸기 때문이며, 언론이 그를 과장된 인물로 그리기 때문이다. 그러나 이 반응은 근본적으로 잘못된 전제 위에 서 있다. 당신은 그가 보는 정보를 보지 못하면서, 그가 내린 판단을 평가하고 있다. 머스크가 가진 가장 큰 이점은 천재성이 아니다. 정보의 비대칭이다. 그는 테슬라, 스페이스X, xAI, X, 뉴럴링크, 보링컴퍼니를 통해 외부에 거의 공개되지 않는 고밀도 데이터를 실시간으로 받는다. 전 세계 차량이 실제로 도로에서 수집하는 주행 데이터, 스타십이 비행할 때마다 쌓이는 엔진과 구조물 텔레메트리, 배터리 원가와 공정 수율의 주간 변화, 옵티머스가 공장에서 실제로 움직이는 시간, 대규모 AI 모델이 학습하는 과정. 이 데이터들은 뉴스나 분기 실적이 아니라, 미래가 만들어지는 현장의 신호다. 대부분의 사람은 결과를 보고 미래를 예측한다. 그는 원인이 형성되는 과정을 직접 본다. 여기에 제1 원칙 사고가 결합된다. 그는 문제를 “과거에 어땠는가”로 접근하지 않는다. 물리 법칙과 원자재 가격, 에너지와 시간이라는 가장 기본적인 진실로 내려간 뒤 다시 쌓아 올린다. 배터리 가격이 영원히 비쌀 것이라는 통념을, 재료비 계산으로 깨뜨린 것이 대표적이다. 이 사고방식은 단순한 낙관이 아니라, 가정이 틀렸을 때 빠르게 수정할 수 있는 틀을 제공한다. 그는 또한 어린 시절부터 지독한 독서광이었고, 읽은 내용을 거의 잊지 않는 기억력을 가졌다. 역사와 문명, 문학에서 얻은 장기 패턴 인식은 기술 데이터만으로는 채울 수 없는 맥락을 제공한다. 문명이 어떻게 흥하고 쇠퇴하는지, 인간이 어떤 상황에서 집단적으로 실패하는지를 아는 사람은, 같은 데이터를 보더라도 다른 결론에 도달한다. 여기에 실전 경험이 겹친다. 그는 여러 번 창업했고, 이사회에 의해 쫓겨났으며, 회사가 파산 직전까지 가는 순간을 여러 차례 겪었다. 페이팔을 통해 금융 시스템과 사기, 규제, 인센티브의 실제 작동을 배웠고, 테슬라를 상장시켜 시가총액 1조 달러를 넘는 기업으로 키웠다. 스페이스X는 초기 로켓이 세 번 연속 실패하면서 거의 무너질 뻔했다. 이런 경험은 “이론상 가능한 것”과 “돈이 떨어져 죽기 직전인 상태”의 차이를 몸으로 알게 한다. 생존 압력 속에서 조직을 유지하고, 거버넌스를 다루고, 자본시장의 현실을 직면한 사람의 감각은, 한 번도 그런 상황을 겪지 않은 사람의 감각과 질적으로 다르다. 정치와 정부 시스템에 대한 직접 경험도 무시할 수 없다. DOGE를 통해 그는 연방 정부의 실제 작동 방식—예산, 계약, 인력, 관료적 관성, 정치적 인센티브—을 외부 관찰자가 아닌 내부 참여자로서 잠시나마 경험했다. 결과가 기대에 미치지 못했더라도, 그 과정에서 얻은 정보는 이념적 주장과는 다른 무게를 가진다. 마지막으로, 그는 의식의 장기 생존이라는 명확한 가치 함수를 가지고 있다. 단기 수익이나 여론보다, 인류가 지구라는 단일 행성에 갇혀 있을 때의 멸종 위험을 더 크게 본다. 이 가치관은 그의 의사결정에 일관된 방향성을 부여한다. 이 모든 층이 한 사람의 머릿속에서 동시에 작동한다. 
실시간 물리 데이터, 제1 원칙, 역사와 문명에 대한 깊은 독서, 금융과 규제에 대한 실전 감각, 거의 죽음과 회복을 반복한 창업 경험, 상장 기업의 압력, 정치 시스템의 실제 작동, 그리고 의식의 장기 생존이라는 목표. 당신이 머스크를 비웃을 때, 당신은 이 정보와 경험의 대부분을 가지고 있지 않다. 당신은 그가 말한 문장의 표면과, 그 문장이 단기적으로 어떻게 어긋났는지만을 보고 있다. 그것은 공정한 평가가 아니다. 그것은 정보가 부족한 사람이, 정보가 많은 사람의 판단을 조롱하는 행위에 가깝다. 그는 완벽하지 않다. 타임라인은 자주 어긋나고, 말실수도 하며, 정치적 판단에서도 실패한다. 그러나 그의 예측이 단기적으로 틀렸다는 사실이, 그가 보는 궤적 자체가 틀렸다는 증거가 되지는 않는다. 방향이 맞고 속도가 느린 것과, 방향 자체가 틀린 것은 다르다. 당신이 그를 무시할 수 있는 유일한 합리적인 경우는, 당신이 그와 비슷한 수준의 정보와 경험을 가지고 있으면서 다른 결론에 도달했을 때뿐이다. 그렇지 않다면, 조롱은 지적 태만이 된다. 머스크를 숭배할 필요는 없다. 
그러나 그를 비웃기 전에, 그가 서 있는 정보와 경험의 지형을 먼저 이해해야 한다. 
그 지형을 보지 않고 내리는 평가는, 대부분 자신의 한계를 드러낼 뿐이다.

X가 링크드인이 되는거야?!

ㅋㅋㅋㅋ 앤트로픽이 2029년까지 계약되어있던 스페이스X와의 컴퓨트 계약을 2027년에 종료하게 될거란 소식에 일론 답변. 과연, 너네 생각대로 될까? 😏

사이버트럭 생산 2027년 여름 끝까지 연장 일론은 사이버트럭 주문 잔량을 더 소화하려고 생산을 늘린다며 '이익 극대화 측면으로 보면 가장 똑똑한 선택은 아니지만 세상에 감성을 위한 자리도 있어야 한다'고 덧붙였다. 지난주 '내년 6~7월 라인 정리' 발언에서 기간이 늘어난 것.

엄청난 크기다 ㄷㄷㄷ

지상 태양광은 간헐적(낮에만 발전)이라 실제 유효 전력이 크게 줄고 저장, 백업 비용이 추가되지만, 우주 태양광은 거의 연속 발전이 가능해 같은 용량으로도 훨씬 더 많은 실질 전력을 안정적으로 공급할 수 있음.

너... 내가 보는 Grok Bot이랑 좀 다른거 같으다. 😏

홀리데이 컬렉션. 거덜나겠음 ㅋ

테슬라는 로보택시 서비스에 집중한다.

사면 혼날거 같긴 한데...

오호라!

핀란드에도 FSD 승인!

옵티머스가 월드 모델 안에서 사무실과 공장을 걷는다. 꾸민 화면이 아니다. 실제 정책(policy)이 매 동작을 결정한다. 테슬라가 CoRL 2026에서 "World Models for Optimus"라는 제목으로 보여 준 장면이다. 로봇의 관절 각도가 들어가면 모델이 다음 장면을 예측하고, 정책은 그 안에서 직진, 좌회전, 우회전을 한다. 가상 공간이 단순한 재생이 아니라 실제 제어 로직을 검증하는 환경이란 뜻이다. 출발점은 FSD용 신경망 월드 시뮬레이터. 일론이 "물리적으로 정확한 현실 생성기"라고 부른 그 시스템이다. 물리 법칙을 손으로 코딩하지 않고 방대한 실제 데이터에서 배운다. 자동차에서 검증한 구조를 휴머노이드에 그대로 옮긴다. 같은 AI가 차와 로봇이라는 다른 몸으로 세상을 이해하게 된다. 월드 모델만으로는 부족하다. 마찰, 물체 변형, 센서 노이즈, 예상치 못한 상호작용까지 다 담을 순 없다. 그 간극을 메우는 게 옵티머스 아카데미다. 실제 로봇 1만~3만 대가 self-play로 시행착오를 겪고, 그 데이터가 다시 월드 모델과 정책을 고친다. 가상에서 수백만 대가 양을 채우고, 현실의 수만 대가 질을 보정한다. FSD 플릿에서 데이터를 모으던 플라이휠이 로봇에서도 돈다. 이번 CoRL 영상은 그 루프의 첫 단계. 구상이 아니라 실제 정책과 실제 데이터로 이미 돌아가기 시작했다.

이거 8시간짜리 만들어서 일하는 내내 틀어놓을까.

어제 마침 삼쩜삼에서 광고 문자가 또 왔길래, 피클에게 삼쩜삼처럼 너가 직접 찾아줘~ 했더니... 난 0원이라 함. 우씨.

사이버캡이 승객 주행거리 대부분을 가져간다? 일론이 법으로 막지 않는 모든 지역에서 사이버캡이 승객 주행거리의 대부분을 차지할 거라고 했다. 오스틴에서는 운전대 없는 사이버캡 탑승 후기가 쏟아진다. 사이버캡이 입문형 테슬라가 되면 모델 3가 모델 Y와 사이버캡 사이에 끼일 거란 말까지 나온다. 모델 3도 언젠가는 단종될지도 모를 일.

1호. 텍사스 첫 테슬라 세미 서비스센터가 라레도에 문을 연다. 개소 행사에서 현장 투어에 세미 동승 체험까지 한다고. 라레도는 멕시코 국경 물류 도시라 트럭이 몰리는 곳. 세미 네트워크가 이제 정비부터 깔린다

드디어 웨이모를 추월.

2.5. Optimus 2.5가 CoRL 오스틴에서 과자를 나눠 준다. 아직 원격 조종이라고 솔직히 밝혔고, 부스의 테슬라 엔지니어는 곧 멋진 자율 시연을 보게 될 거라고 했다고. 원격 조종에서 자율로 넘어가는 날, 그날이 진짜 시작이다