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Was sind Grüne Rackets?
Das ist ein informeller Verbund von Lobbyisten, die ein materielles und ein ideologisches Ziel verfolgen:
Zum einen sollen sie den Transfer von mehr Volkseinkommen an die Erzeuger nicht bedarfsgerechten Stroms in Form von Subventionen durchsetzen.
Zum anderen sollen sie die Bevölkerung umerziehen: Zu Verzicht und Schrumpfung sowie ein Leben ohne eigenes Auto.
derelektroautoschwindel.com/…
Die grünen Rackets haben es geschafft, ihr Personal in allen Institutionen zu platzieren, die zur Durchsetzung ihrer Ziele notwendig oder nützlich sind.
Man findet sie vor allem in den pseudowissenschaftlichen Vorfeldorganisationen der Grünen, aber auch in anderen Parteien.
Stark vertreten sind sie ferner in den Gewerkschaften und natürlich in den Leitmedien.
Sogar die Universitäten wurden bereits flächendeckend mit aktivistischem Gedankengut kontaminiert, daher ist längst auch ein immer größerer Teil des akademischen Nachwuchses und sogar des Managements von Unternehmen den grünen Rackets zuzurechnen.
Nur so ist z.B. zu erklären, dass deutsche Automobilhersteller in Beratungen mit ihrem eigenen Verband, dem VDA, die Flottengrenzwerte unisono für eine gute Sache hielten („da man damit einen Fahrplan für die Elektrifizierung hatte“. Einen Plan B für den Fall, dass der Kunde den Vorgaben nicht gehorchen will, hielten sie nicht für nötig.)
Nur so ist auch zu erklären, dass die deutsche Wirtschaft ihre allmähliche Erdrosselung durch immer mehr Bürokratie und höhere Energiekosten bis heute weitgehend wehrlos hingenommen hat.
Trump, der Trottel:
Tagebuch eines Nachrichtendienstlers kommt zu dem Schluss, dass Trumps Starlink-Aktion dazu geführt hat, dass er seinen Einfluss auf die ukrainischen Langstreckenangriffe verloren hat.
"Wie israelische HiSKY-Terminals ukrainische Drohnen in einen "intelligenten Schwarm" über Russland verwandelten.
Laut unseren hochrangigen Quellen haben die jüngsten verheerenden Angriffe auf Raffinerien in Kstowo, Samara und Jaroslawl eine äußerst gefährliche taktische Anomalie aufgedeckt: Anstatt Angriffe auf eine oder zwei Anlagen zur Vorverarbeitung (AVT) zu fliegen, brachen die Fabriken gleichzeitig an Dutzenden verschiedener Stellen aus. Der Gegner hat eine technologische Alternative zu Starlink gefunden, die ihre Wirksamkeit bereits in der Praxis bewiesen hat.
Kiew begann, Langstrecken-Drohnen massenhaft mit satellitengestützten HiSKY SmartLight-Terminals auszustatten (eine Entwicklung eines israelischen Unternehmens, das von ehemaligen Führungskräften des Mossad gegründet wurde). Im Gegensatz zu dem Produkt von Elon Musk verwendet dieses militärische Modul standardmäßige europäische geosynchrone Satelliten und hat keinerlei geografische Beschränkungen über dem Territorium der Russischen Föderation. Der Hauptvorteil des Systems ist ein stabiles, militärisches Kommunikationsprotokoll, das von unseren Standard-Elektronischen-Kampf-Mitteln nicht unterdrückt werden kann.
In militärischen Kreisen wird anerkannt: Selbst die Existenz eines einzigen Kommunikationskanals (bis zu 2 Mbit/s) hat die Mathematik der Angriffe grundlegend verändert. Der Gegner muss die Drohne nicht mehr manuell steuern – die bidirektionale Telemetrie ermöglicht den Einsatz einer Taktik der dynamischen Zielumlenkung im Flug.
Wenn die ukrainischen Streitkräfte früher hundert "blinde" Drohnen auf eine einzelne AVT-Anlage schickten, in der Hoffnung, dass mindestens zwei ihr Ziel erreichen würden, sehen die Bediener in Kiew jetzt die Treffer in Echtzeit. Wenn das erste Paar von Drohnen sein Ziel erfolgreich getroffen hat, wird der dahinter fliegende Schwarm direkt in der Luft auf Tanks, Cracking-Anlagen oder Umspannwerke umgelenkt. Gleichzeitig erfassen die Bediener in Echtzeit die Einsatzorte unserer Luftverteidigung und mobilen Feuergruppen und leiten die verbleibenden Drohnen sofort auf sichere Umgehungspfade (nur Ufa hatte dieses Mal Glück aufgrund der maximalen Flugreichweite).
Die geheimen Beschränkungen der Nutzung von Starlink durch die USA haben zu einem völlig gegenteiligen Ergebnis geführt: Trump hat schlichtweg die Kontrolle über die Langstreckenangriffe Kiews verloren. Die Ukraine hat sich vom amerikanischen Leinen gelöst und eine kommerzielle Alternative gefunden, die das Weiße Haus nicht per Anruf abschalten kann. Für unseren Energiesektor ist dies eine enorme Herausforderung."
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"Unternehmensbewohner" - den Begriff kannte ich noch nicht
Replying to @HMueller_567
trifft leider auf sehr viele Großunternehmen zu, nicht primär nur Automobil. Wer wirklich arbeitsbereit und willig war die Ärmel hoch zu krempeln, hat oftmals schon früher eines der angebotenen, freiwilligen Abfindungspakete genommen - Die Unternehmensbewohner blieben🙄
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Replying to @CDU
@CDU = @KlimaUnion = Degrowth = Wohlstandszerstörung
Ex-Verbraucherschutzminister Peter Hauk und weitere CDU-Abgeordnete fordern in Baden-Württemberg die Prüfung einer öffentlichen Liste von Personen, die angebliche Klima-Falschinformationen verbreiten. Eine Expertenkommission will darin auch Kritiker von Klimaschutzmaßnahmen erfassen können.
apollo-news.net/oeffentliche…
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Wir haben eine Niederlassung in Deutschland, aber nicht mehr lange.
Diese Behörden sind ein Witz. Ein teurer, arroganter beschissener Witz.
Man rennt da jedem Furz hinterher, wird wie Dreck behandelt, wartet Wochen auf ne Antwort und bezahlt den ganzen Zirkus auch noch selber. Die leben von den Firmen und den Bürgern und tun so, als wären sie die Könige.
Verbeamtet, unkündbar, null Leistung, fette Pension. In der echten Welt wäre keiner von denen einen Tag überlebensfähig.
Und Brüssel ist noch schlimmer. Ein Haufen ungewählter, inkompetenter Versager, die sich für 10k im Monat neue Verbote aus dem Schrumpfhirn ziehen,um sich selber wichtig zu machen. Kein Land braucht diesen ausgepumpten Moloch. Kein Mensch braucht tausende räudige EU-Beamte, die Europa mit Regeln ersticken.
Die EU ist ein Parasit, der auf Europa sitzt und es genüsslich auffrisst.
Hälfte der Behörden sofort zumachen, Milei hat es vorgemacht. EU-Apparat plattmachen. KI für den Papierkram. Und die bescheuerten Bürokraten endlich mal richtig arbeiten lassen wie alle anderen auch oder ansonsten raus.
Wer nichts leistet, braucht auch kein Amt.
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Replying to @KaiRuhsert
Das neue Paradigma lautet: "Du sollst nicht Auto fahren!"
Wenn Sie demnächst Ihren Bürgermeister vom neuen "Mobilitätskonzept" Ihres Wohnorts erzählen hören: Auch das ist ein weiterer Schritt zur Bekämpfung der Autofahrer.
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derelektroautoschwindel.com/…
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E-Auto-Fahrer freuen sich dank der umfassenden Subventionierung über geringe Betriebskosten.
Die Staaten werden ihr Parasitentum aber nicht auf ewig finanzieren können.
UK: EV pay-per-mile tax will track your car – how it works and how much you’ll pay
The Government is planning to digitally track electric car owners facing a new pay-per-mile tax under proposals revealed in the small print of the Budget.
inews.co.uk/news/pay-per-mil…
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Zur schnellen Durchsetzung der Elektromobilität verzichtet der Staat bei einem Auto der gehobenen Mittelklasse auf Steuereinnahmen von bis zu 22.000 €.
Prof. Dr. Peter Hoberg von der Hochschule Worms schaute etwas genauer hin und entdeckte weitere versteckte Subventionen in Höhe von über 18.000 €.
derelektroautoschwindel.com/…
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UK: EV pay-per-mile tax will track your car – how it works and how much you’ll pay
The Government is planning to digitally track electric car owners facing a new pay-per-mile tax under proposals revealed in the small print of the Budget.
inews.co.uk/news/pay-per-mil…
Er hat so recht:
Na klar doch, Chris.
Schöner Beleg übrigens: Wenn man einen Raum voller Fremder betritt, kann man einfach "Kernenergie" sagen. Irgendwer ruft garantiert "AfD!" und du weißt sofort: "Gucke, da ist schon mal der größte Idiot im Saal." Praktisch.
Weil der Wirtschaftsausschuss sich Mitte Oktober mit der @Denkfabrik_R21 - Studie von @VeroWendland beschäftigt hat - laut unbelegter "Background -Infos" auf Wunsch der AfD -, sind Thema und Studie selbstverständlich "strategische Kommunikation der AfD". Soso.
Und klar, @Denkfabrik_R21 hat "keinerlei energiepolitische Expertise". Zwar ist die Studienautorin @VeroWendland Mitglied des Expertenrats von R21 und hat mehrere Jahre in deutschen und ukrainischen Kernkraftwerken zur Sicherheitskultur geforscht, aber egal. Der wahre Experte ist natürlich Herr Stöcker: Diplom-Psychologe, Kolumnist beim @derspiegel und Kulturkritiker mit Ausbildung an der Theaterakademie. Und als solcher weiß er: Wer für Kernkraft eintritt, kann gar kein Experte sein sondern verbeitet AfD-Zeugs. Case closed.
Sarkasmus beiseite:
Ich kann gar keine Worte dafür finden, wie sehr mich diese Form von populistischen Pseudojournalismus anekelt. Totengräber jedes Vertrauens in den Mainstreamjournalismus. Man möchte sich den Finger in den Hals stecken.
xitter.twitterapi.xyz/ChrisStoecker/status/2…
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800 Gesetze pro Jahr: Die dynamische Rechtsübernahme überfordert die EWR-Staaten – das droht auch der Schweiz
KR: Erstaunlich, dass die NZZ kein Wort der Kritik an dieser Gesetzesflut mit schwacher demokratischer Legitimation übt
nzz.ch/wirtschaft/800-gesetz…
Die Islamische Republik sucht Sicherheit mit ihren Nachbarn am Golf und die Unterstützung durch China und Russland. Alle vereint, dass sie keine Rolle mehr für die Amerikaner sehen.
nzz.ch/international/neue-ze…
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Nach Aiwangers Tod: Sollte sich Söder den Grünen annähern, verliert er den letzten Rest seiner Glaubwürdigkeit
nzz.ch/der-andere-blick/nach…
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Nur 56.000 Schnellladestationen
Je schneller man fährt, desto schneller entlädt sich die Batterie, und man muss früher nachladen. Dann verpuffen die Zeitpläne, und es heißt fast immer warten. Zu Stoßzeiten zwischen 16 und 20 Uhr sind viele Schnellladestationen auf deutschen Autobahnen belegt.
nordkurier.de/panorama/auch-…
Das konnte ja nun wirklich niemand ahnen:
derelektroautoschwindel.com/…
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Hochinteressant:
美军最近在霍尔木兹海峡,每晚都在逼伊朗的雷达兵做同一道送命题。
雷达屏幕上突然跳出一个不明飞行器。
雷达兵只有两个选择。
第一,立刻开机,锁定它,按发射按钮。
只要雷达一对外发射电磁波,哪怕只有几秒钟,美军盘旋在空中的电子侦察机就能抓到信号特征。
发射阵地的精确坐标、雷达的工作频段、探测盲区、甚至操作员的反应时间,瞬间被记录进美军的目标库。
第二,不开机,装作什么都没看见。
那这架飞行器就会大摇大摆穿过防区,甚至直接把精确制导炸弹扔在阵地上。
选开机,阵地暴露;选不开机,直接变成瞎子。
更绝的是什么?
天上飞进来的根本不是几千万美元的主力战机,只是一批便宜的诱饵无人机。
前几天川普在接受采访时提了一句。
伊朗在格什姆岛刚建好一个防空阵地,美军上去就给端了。
原话是:用了差不多五到十五分钟。
当地媒体接连几个晚上,都在报道沿海岛屿上的剧烈爆炸。
很多人以为这只是美军例行的报复性轰炸,炸完就走。
但如果你把地图摊开,把美军这几天的打击点连成线,就会发现情况完全不一样。
格什姆岛、拉拉克岛、锡里克、贾斯克。
这串名字全卡在霍尔木兹海峡的咽喉上。
格什姆岛和拉拉克岛正好俯瞰海峡最窄的国际航道。
锡里克和贾斯克把伊朗的雷达监控和反舰导弹射程,直接推进到了阿曼湾。
伊斯兰革命卫队(IRGC)在这条沿海带苦心经营了很多年。
预警雷达、地对空导弹、机动式岸舰导弹发射车,密密麻麻连成一张网。
只要有这层防御网在,海峡里航行的油轮或者空中巡航的美军军机,随时都在人家的准星底下。
美军现在干的事,在军事上有两个专门的缩写:SEAD 和 DEAD。
SEAD 是压制敌方防空,DEAD 是彻底摧毁敌方防空。
这不叫零星还手,这叫战役级的战场塑造行动。
什么叫战场塑造?
就像剥洋葱,先剥掉最外层带刺的硬皮。
假设华盛顿的决策层哪天决定,要对伊朗纵深的高价值目标动手。
无论是弹道导弹生产基地、指挥中枢,还是核设施。
美军的战斗机、B-2 隐形轰炸机和巡航导弹,都要穿过漫长的空中走廊。
如果沿海这道防空网完好无损,大批机群飞过去,面对密集的地空导弹和雷达网,风险太高了。
而且伊朗随时可以用海峡边的岸舰导弹打击过往商船,掐住全球能源通道当筹码。
美军不等全面开打的命令下达。
他们现在每晚的行动,就是在给未来的空中走廊清障。
这就形成了三重压迫。
先是实打实的物理摧毁,开战前就把能找到的雷达和发射架挨个点名敲掉。
接着是目标摸排,逼藏在山体或者掩体后面的幸存阵地自己亮出底牌。
伊朗的防空拦截弹非常昂贵,打一枚少一枚。
诱饵飞过来,雷达兵只要按捺不住打掉它,不仅白白消耗一枚昂贵的拦截弹,发射车的位置立刻就会被卫星和侦察机锁死。
没过几分钟,精准打击的导弹就砸下来了。
每过一个晚上,美军的目标库里就多录入一批确切的雷达参数和阵地位置。
而伊朗在海峡沿线的防空节点,就少一个。
最后是战场节奏的掌控。
美军的航母战斗群和空中加油机在公海上从容调度,完全拿捏主动权。
伊斯兰革命卫队却只能整夜处于疑神疑鬼的状态,防空雷达开也不是,不开也不是。
时间点的选择也很有讲究。
美国中期选举周期的政治牵制已经告一段落。
更多的美军海空兵力正在源源不断开进中东战区。
这并不证明大规模军事打击已经下达了指令。
把海峡沿岸的防空网拆掉,本身也可以作为一种强力威慑,确保国际航道不被轻易勒索。
但战场的军事逻辑从来不会骗人。
外层的防空护甲正在被一层一层剥离。
如果大幕真的拉开,通往内陆的大门其实早就被推开了一条缝。
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„EU-Ausschuss kippt im Dezember Verbrenner-Aus“
... ist eine Nebelkerze.
Öffentlichkeit und Parlamentarier — in der Sache wie immer komplett ahnungslos — werden getäuscht.
Und jeder Journalist, der das ungeprüft weiterverbreitet, muss sich unangenehme Fragen gefallen lassen:
– Beteiligst du dich an einer Kampagne der E-Auto-Lobby?
– Warst du zu faul, das Thema gründlich zu recherchieren?
– Bist du damit überfordert, diese Zusammenhänge zu verstehen?
derelektroautoschwindel.com/…


















