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Rund 26 Monate. So lange läuft der regulatorische Weg für FSD in Europa jetzt schon, gerechnet ab dem Start des RDW Testprogramms im Herbst 2024. Eine EU Abstimmung? Bis heute keine. 🐌 🕰️Die Behördenuhr: 1 Ca. Sept. 2024: RDW und Tesla starten das „gemeinsame intensive Testprogramm“ („gezamenlijke intensieve testprogramma“) (RDW) 2 Dez. 2024: 9 Testautos in den Niederlanden zugelassen (Business Insider) 3 24.11.2025: RDW plant den Nachweis für Februar, ob das klappt, „muss sich noch zeigen“ („yet to be determined“) (RDW) 4 20.3.2026: RDW bestätigt die „Endphase“ („eindfase“) (RDW) 5 ✅ 10.4.: Typgenehmigung NL nach „mehr als anderthalb Jahren“ Tests („more than one and a half years“) (RDW) 6 🗣️ 5.5.: TCMV, RDW stellt vor, keine Abstimmung 7 ✅ 20.5. bis 26.10.: Litauen, Estland, Dänemark, Belgien, Slowenien, Tschechien, Kroatien, Slowakei, Lettland ziehen nach (RDW) 8 17.6.: RDW legt nach: über 3.000 Teststunden, über 1.000 Testläufe, 1,8 Mio. km Daten (RDW) 9 🗣️ 30.6.: TCMV, keine Abstimmung 10 🗣️ 6.10.: TCMV, keine Abstimmung. Die Mehrheit sei „nicht bereit abzustimmen“ („ikke er klare til å stemme“) (Statens vegvesen) 11 🤝 6.10.: BMV und Tesla einigen sich auf 10 % und einen neuen Namen (BMV) 12 ✅ 3.11.: RDW gibt die Änderungen frei, „kleine Änderungen“ („kleine wijzigingen“) (RDW) 13 ✅ 10.11.: Finnland erkennt an (Traficom) 14 ❓ Dezember, genannt wird der 1.12.: nächste TCMV Sitzung. Ob abgestimmt wird, ist „nicht entschieden“ („ikke bestemt“) (Statens vegvesen) 15 ➕ Selbst nach einem Ja dauert es noch ca. 3 Wochen, bis es EU weit gilt (Traficom) 16 📊 Seit 10.4. in NL: knapp 40.000 Teslas, rund 24 Mio. km, „ohne relevante Vorfälle“ („without any relevant incidents“) (RDW) 🛠️ Was Tesla alles anpassen musste…. 17 Name weg: aus FSD wird Tesla Assisted Driving (RDW) 18 Tutorial und Quiz vor der ersten Fahrt (EU Release Notes) 19 Offset +50 % runter auf max. +10 % (RDW) 20 Bei jedem Start zurück auf 0 % (RDW) 21 Ausnahme bei der Querbeschleunigung aufgegeben (Statens vegvesen) 22 Werbung „moderiert“ („moderert markedsføringen“) (Statens vegvesen) 23 Strengere Fahrerüberwachung (CSDD) 24 „Hands ready“ statt „hands off“ im Display (Not a Tesla App) ⚠️ Und sie wollen noch mehr: 25 🇫🇮 Weitere Änderungen vor der EU Freigabe, damit Fahrer „aufmerksam bleiben“ („remain alert“) (Traficom) 26 🇸🇪 Offset ganz raus, sonst „dagegen stimmen“ („röstar emot“) (Trafikverket, SVT) 27 🇫🇷 Aufmerksamkeit bei Spurwechsel und im Kreisverkehr zu schwach (Minister Tabarot, Le Figaro) 28 🇳🇴 Bessere „Anpassung an die Tempolimits“ („hastighetstilpasning til fartsgrenser“) (Statens vegvesen) 29 🇵🇱 Eigene Tests im Land (Infrastrukturministerium, elektrowoz) 30 🇵🇹 Nationale Prüfung, laut IMT: „kein Dokument, kein Gutachten“ („nenhum documento, nenhum parecer“) (evmag) 31 🤐 TCMV: alles „vertraulich“ („vertrouwelijk“) (RDW) 32 📢 ETSC (Lobby, kein Land): auch 10 % verstoßen gegen R171 (ETSC) 🇺🇸 Gibt's in den USA, bei uns nie: 33 Speed Profile von Sloth bis Mad Max. 34 Kurzer Blick aufs Handy je nach Verkehr (Musk, TechCrunch). Bei uns: Zeitung lesen „nicht erlaubt oder möglich“ („not permitted or possible“) (RDW) 35 Smart Summon quer über den Parkplatz. Bei uns: 6 m Abstand Fazit: Die RDW hat über 18 Monate geprüft. Tesla hat Namen, Tempo, Werbung und Überwachung angepasst. 11 Länder fahren längst. Und die EU? Dreimal geredet, null Mal abgestimmt. Frühestens Dezember, dann noch ca. 3 Wochen. Bestätigt ist nichts. Was muss Tesla noch alles an Funktionen abgeben, bevor Brüssel endlich abstimmt? 👇